航空货运基础设施解决方案-普洛斯航空货运基础设施服务方案

普洛斯航空物流聚焦于航空货运基础设施的规划开发、资产运营管理及创新增值业务，
拓展航空物流基础设施网络，搭建航空物流中性服务平台。

航空物流业务板块有效地深度整合资源，依托信息技术，从货源组织、地面运输、机场地面服务、空中运输到客户交付的全过程，
构建以“一站式”服务为特色的物流一体化解决方案，为客户提供全链条航空物流服务，并进一步支持由此带来的航空城复合发展。

案例

北京大兴国际机场货运区

北京大兴国际机场货运区内的国际2号库和3号库项目将航空物流、货运代理、生鲜冷链、多式联运、跨境电商、国际快件、物流信息等产业充分融合，建设京南国际冷链物流中心及多式联运物流中心，实现“首都-大兴”双机场货运高效联动，助力航空物流企业降本增效。

北京首都机场航空货运大通关基地

北京首都机场航空货运大通关基地，是北京市空港型国家物流枢纽顺义片区的重要组成部分。项目位于首都国际机场中跑道北端延长线上，与停机坪相邻，占地面积3,178亩，已完成建筑总面积约70万平方米，包括国际航空货运站、国内航空货运站、国际快件中心、进出口货物海关监管区等七大功能区，能够实现航空货运与物流功能区的无缝对接，通过有效协调海关、检疫、税务、外汇、机场、航空公司、银行、口岸管理部门、服务机构和企业各方，统一规划和优化流程，使口岸物流、单证流、资金流、信息流高效顺畅流转，为企业提供良好的航空物流运营平台。

武汉航港物流园

武汉航港物流园位于武汉天河机场第一跑道东侧，一期项目天河机场物流中心已于2021年9月开工。项目包含航空货运站、保税物流中心（B型）和航空物流园三大功能区，围绕航空物流，发展跨境电商、生鲜冷链和医药贸易等高附加值产业。

普洛斯南宁航港物流园

普洛斯南宁航港物流园位于南宁吴圩机场物流园内。项目计划用地118亩，建筑面积共计4.3万平方米，项目结合南宁机场的国际货运枢纽优势，建立服务高新技术生物医药全产业链的医药转运中心，功能涵盖医药产品和医疗器械仓储及转运、专业医药温控仓储、国际及国内特种冷链物流配送等，开展仓配一体的流通业务。

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航空货运基础设施解决方案-普洛斯航空货运基础设施服务方案

发布时间：2022-09-28

运输需求的升级使得航空货运已成为高端产业国际供应链体系的核心环节，在新一轮全球产业重构的背景下，如何提高我国航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力是推动运输产业转型升级的重大命题。下面我们就来看看当前我国航空货运面临哪些问题，以及如何完善航空货运基础设施建设。

我国航空货运存在的短板主要表现在：

1、我国航空货运飞机严重不足，市场份额明显偏低。在运力结构上，国际三大物流巨头运力主要以全货机为主，但我国航空货运70%的运力依赖客运腹舱。

2、我国货运航班数量仅为客运的24%，资源短缺严重制约航空货运发展。此外，基础设施布局也存在着结构性矛盾，主要表现在资源设施十分紧张，缺乏统筹的规划布局和发展引导。

想要解决这些短板，除了加强顶层设计，推进改革创新和制度突破以外，还应把握全球产业重构的战略机遇期，完善与大型制造企业、龙头贸易企业、跨境电商企业等大型货主的对接联动机制，并以骨干物流企业为核心，系统构建航空货运基础设施建设以及服务体系。航空货运基础设施建设是航空货运过程中的重要环节，在航空货运基础设施建设领域，普洛斯航空物流作为致力于航空货运基础设施的规划、投资、建设和轻资产运营管理及创新增值业务，拓展航空物流基础设施网络，搭建航空物流公共服务的平台，能够有效地深度整合资源，依托信息技术，构建以“一站式”服务为特色的物流一体化解决方案，为客户提供全链条航空物流服务。

不知道通过上文的介绍，大家是否对于航空货运领域已经有了更加深入的了解。普洛斯专注于技术突破创新，通过完善的航空货运基础设施建设以及自身在物流、供应链领域的优势，能够为现代物流行业带来更大的进步，进而提升物流行业的整体竞争实力。

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